À la suite de leur mission, les véhicules militaires ont été exposés à des incendies ou à des explosions destructeurs d'hydrocarbures tout au long de leur vie.

En cas de combat, lorsque l 'artillerie ennemie pénètre dans le véhicule pour couper du carburant ou des conduites hydrauliques, il peut y avoir une explosion dans la cabine de l' équipage.Bien sûr que si.

Dans le cadre d'opérations de maintien de la paix, les rebelles ont jeté des bombes incendiaires dans une trappe ouverte de véhicules, ce qui pourrait avoir des conséquences catastrophiques pour l'équipage.

Même pendant les exercices de paix, les systèmes d'injection de carburant diesel à haute pression et les turbocompresseurs peuvent être une source d'incendie qui se développe rapidement dans la nacelle de moteur afin d'empêcher la rupture des oléoducs.

Dans tous ces cas, le temps de réagir à ce phénomène extrêmement rapide ne peut être laissé à l 'homme: le système automatisé de détection et d' extinction des incendies sauvera la vie de votre équipage et protégera votre équipement de grande valeur.

Le capteur infrarouge multispectral de sunkye détectera immédiatement l'incendie. Un dispositif électronique de commande filtrera le signal d'incendie et déclenchera une soupape électromagnétique à grande vitesse en moins de 15 millisecondes.

L 'extincteur est dispersé par un ou plusieurs inhibiteurs dans les compartiments en moins de 100 millisecondes.

La suppression précoce évitera l 'accumulation de pression et de température dans les compartiments, tout en réduisant la combustion et la production de gaz acides au minimum acceptable pour les personnes.

Les composants martec afss ont été soumis à de nombreux essais de tirs réels effectués par le Département de la marine du Ministère italien de la défense: les temps de réponse et de répression ont été enregistrés et vérifiés à l'aide de non - halons et de zéro ODP (potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone).Un extincteur à potentiel de réchauffement de la planète (GWP) est pleinement conforme au Protocole de Montréal et à la réglementation européenne F - gas.

Le tableau ci - dessus donne l 'impression de l' artiste que les véhicules qui n 'ont pas de système afss ont connu des séquences d' incendies à croissance rapide et dévastatrice.

Les panneaux de série de scénarios inférieurs représentent une séquence typique d 'incendies ou d' explosions bloqués dans le même véhicule: les horloges de temps indiquées ci - dessous pour chaque trame sont acquises par des tests de suppression vraiment réussis au cours de l 'opération de validation.